{"id":48595,"date":"2026-11-12T16:06:06","date_gmt":"2026-11-12T21:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.people20.com\/?p=48595"},"modified":"2026-11-12T16:06:10","modified_gmt":"2026-11-12T21:06:10","slug":"california-ab-2155-arbitration-faa-exemptions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.people20.com\/fr-ca\/blog\/california-ab-2155-arbitration-faa-exemptions\/","title":{"rendered":"Les accords d\u2019arbitrage californiens perdent leur appui sur la loi de l\u2019\u00c9tat en 2027"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019AB 2155 introduit les limites f\u00e9d\u00e9rales pour les travailleurs du transport et les r\u00e9clamations pour harc\u00e8lement dans la loi californienne<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">. De nombreux employeurs demandent aux travailleurs de signer des ententes d\u2019arbitrage. Ces ententes stipulent que si un litige juridique survient, il sera soumis \u00e0 un arbitre priv\u00e9 plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 un tribunal. En Californie, deux lois diff\u00e9rentes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour faire respecter ces ententes. Lorsqu\u2019une loi ne permettait pas l\u2019arbitrage pour un certain travailleur ou une r\u00e9clamation, les employeurs pouvaient parfois s\u2019appuyer sur l\u2019autre comme plan B.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce plan de secours est sur le point de diminuer. Le gouverneur Gavin Newsom a sign\u00e9 le <a href=\"https:\/\/leginfo.legislature.ca.gov\/faces\/billNavClient.xhtml?bill_id=202520260AB2155\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">projet de loi de l\u2019Assembl\u00e9e 2155<\/a> le 30 juin 2026, et il entre en vigueur le 1er janvier 2027. Nous partageons ceci maintenant afin que vous ayez le temps de revoir vos ententes avec votre conseiller juridique avant la nouvelle ann\u00e9e.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionnait le plan de secours<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux lois r\u00e9gissent les ententes d\u2019arbitrage en Californie. La premi\u00e8re est la Federal Arbitration Act (FAA). La seconde est la California Arbitration Act (CAA). Dans la plupart des cas, l\u2019une ou l\u2019autre des lois peut servir \u00e0 tenir les travailleurs \u00e0 une entente d\u2019arbitrage. La diff\u00e9rence, c\u2019est que la loi f\u00e9d\u00e9rale d\u00e9limite certains travailleurs et r\u00e9clamations, alors que la loi californienne n\u2019a jamais pr\u00e9vu ces exceptions.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019un travailleur a d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019une de ces exceptions f\u00e9d\u00e9rales s\u2019appliquait, les employeurs pouvaient tout de m\u00eame plaider que l\u2019accord devait \u00eatre appliqu\u00e9 en vertu de la CAA. Selon <a href=\"https:\/\/sjud.senate.ca.gov\/system\/files\/2026-06\/ab-2155-aguiar-curry-sjud-analysis.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l\u2019analyse du Comit\u00e9 judiciaire du S\u00e9nat de Californie<\/a>, certains tribunaux ont accept\u00e9 et soumis des r\u00e9clamations \u00e0 l\u2019arbitrage que la loi f\u00e9d\u00e9rale aurait laiss\u00e9es passer devant les tribunaux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019AB 2155 change cela. Il ajoute une nouvelle r\u00e8gle \u00e0 la loi californienne sur l\u2019arbitrage : une entente n\u2019est pas ex\u00e9cutoire selon la loi de l\u2019\u00c9tat dans la mesure o\u00f9 elle ne l\u2019est pas selon la FAA. Le projet de loi a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 dans les deux chambres de la L\u00e9gislature sans un seul vote \u00ab non \u00bb.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><\/td><td><strong>Avant le 1er janvier 2027<\/strong><\/td><td><strong>, \u00e0 compter du 1er janvier 2027<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>le travailleur est exempt\u00e9 de<br\/>la FAA<\/td><td>L\u2019employeur pourrait essayer de faire respecter l\u2019entente en vertu de la CAA<\/td><td>. La CAA suit la FAA, donc ce plan de recours est probablement<\/td><\/tr><tr><td>disparu. Harc\u00e8lement sexuel ou<br\/>R\u00e9clamation pour voies de fait<\/td><td>Les arguments du droit de l\u2019\u00c9tat en faveur de l\u2019arbitrage \u00e9taient possibles.<\/td><td>Le droit de l\u2019\u00c9tat correspond au droit f\u00e9d\u00e9ral, et le travailleur peut choisir le tribunal.<\/td><\/tr><tr><td>Tous les autres travailleurs et<br\/>Affirmations<\/td><td>Arbitrage g\u00e9n\u00e9ralement<\/td><td>ex\u00e9cutoire Aucun changement<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les deux exceptions f\u00e9d\u00e9rales que la Californie suit maintenant<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La L\u00e9gislature a d\u00e9clar\u00e9 que son objectif \u00e9tait d\u2019int\u00e9grer toutes les exceptions de la FAA dans la loi de l\u2019\u00c9tat. Deux sont nomm\u00e9es directement.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Travailleurs des transports<\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La FAA ne s\u2019applique pas aux contrats de travail des marins, des employ\u00e9s du chemin de fer et d\u2019autres travailleurs engag\u00e9s dans le commerce inter\u00e9tatique ou \u00e9tranger. Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, la Cour supr\u00eame des \u00c9tats-Unis a clairement indiqu\u00e9 que ce groupe est plus large que ce que beaucoup d\u2019employeurs attendaient. Un <a href=\"https:\/\/www.everycrsreport.com\/files\/2024-08-23_LSB11217_57633b77de858ed27a7469fb66129bebc90b4cae.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">r\u00e9sum\u00e9 du Congressional Research<\/a> Service pr\u00e9sente les d\u00e9cisions cl\u00e9s :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u2019exception concerne les travailleurs ind\u00e9pendants ainsi que les employ\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Elle concerne les travailleurs qui jouent un r\u00f4le direct dans le transport de marchandises \u00e0 travers les fronti\u00e8res \u00e9tatiques ou nationales. Dans un cas, cela incluait un superviseur de la rampe de l\u2019a\u00e9roport qui chargeait et d\u00e9chargeait la cargaison.<\/li>\n\n\n\n<li>Le travailleur n\u2019a pas besoin de travailler pour une entreprise de transport. En 2024, la Cour <a href=\"https:\/\/www.supremecourt.gov\/opinions\/23pdf\/23-51_6647.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">a rejet\u00e9 une exigence de l\u2019industrie du transport<\/a> pour les livreurs travaillant pour une entreprise de boulangerie. La Cour a examin\u00e9 le travail que chaque travailleur exerce, et non le type d\u2019entreprise pour laquelle il travaille.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La loi californienne n\u2019a jamais inclus cette exception. Donc, lorsqu\u2019un tribunal a conclu qu\u2019un travailleur en \u00e9tait couvert, l\u2019employeur avait toujours une seconde chance de demander l\u2019arbitrage en utilisant la loi de l\u2019\u00c9tat, <a href=\"https:\/\/www.gtlaw-laborandemployment.com\/2026\/07\/how-californias-assembly-bill-2155-stands-to-impact-arbitration-agreements-in-the-state\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">comme l\u2019explique Greenberg Traurig<\/a>. L\u2019AB 2155 enl\u00e8ve la majeure partie de cette seconde chance.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9clamations pour harc\u00e8lement sexuel et agression sexuelle<\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2022, le Congr\u00e8s a adopt\u00e9 la Loi sur la fin de l\u2019arbitrage forc\u00e9 des agressions sexuelles et du harc\u00e8lement sexuel de 2021 (EFAA). Elle permet \u00e0 une personne qui porte ces r\u00e9clamations de choisir d\u2019aller devant les tribunaux, m\u00eame si elle a sign\u00e9 une entente d\u2019arbitrage avant le d\u00e9but du litige. L\u2019AB 2155 fait en sorte que la loi californienne corresponde \u00e0 cette r\u00e8gle, donc la loi de l\u2019\u00c9tat ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9e pour y contourner.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cela affecte-t-il votre personnel?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour de nombreux travailleurs et plusieurs types de r\u00e9clamations, rien ne change au 1er janvier. L\u2019arbitrage est toujours permis en Californie. La nouvelle loi compte alors que la loi f\u00e9d\u00e9rale stipule d\u00e9j\u00e0 que l\u2019arbitrage ne peut pas \u00eatre exig\u00e9. Pour voir si vos ententes pourraient \u00eatre affect\u00e9es, posez-vous ces questions :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Est-ce que certains de vos travailleurs californiens d\u00e9placent des marchandises ou des personnes \u00e0 travers les fronti\u00e8res d\u2019\u00c9tat, ou jouent-ils un r\u00f4le direct dans ce d\u00e9placement?<\/li>\n\n\n\n<li>Placez-vous ou engagez-vous des chauffeurs, des travailleurs d\u2019entrep\u00f4t, des \u00e9quipes d\u2019a\u00e9roport ou d\u2019autres r\u00f4les logistiques?<\/li>\n\n\n\n<li>Engagez-vous des travailleurs autonomes pour des travaux de livraison ou de transport?<\/li>\n\n\n\n<li>Exigez-vous que les travailleurs signent des ententes d\u2019arbitrage comme condition du travail?<\/li>\n\n\n\n<li>Vos ententes couvrent-elles les r\u00e9clamations pour harc\u00e8lement sexuel ou agression sexuelle?<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous avez r\u00e9pondu oui \u00e0 l\u2019une de ces questions, cela vaut la peine d\u2019examiner de plus pr\u00e8s avec votre avocat. Littler note que les litiges li\u00e9s aux travailleurs du transport risquent de ressentir le plus grand impact.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce qui reste non r\u00e9gl\u00e9<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tribunaux n\u2019ont pas encore statu\u00e9 sur la port\u00e9e de l\u2019AB 2155. Certains cabinets d\u2019avocats affirment qu\u2019elle comble compl\u00e8tement l\u2019\u00e9cart entre travailleurs du transport. <a href=\"https:\/\/ogletree.com\/insights-resources\/blog-posts\/california-aligns-with-federal-law-on-arbitration-agreements\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ogletree Deakins le lit plus \u00e9troitement<\/a> et souligne que les tribunaux ne l\u2019ont pas encore test\u00e9 dans une affaire de travailleurs du transport. <a href=\"https:\/\/www.littler.com\/news-analysis\/asap\/california-embraces-federal-arbitration-act-legislature-imports-faa-exclusions\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Littler ajoute<\/a> que la formulation large de la loi pourrait soulever des questions sur l\u2019application actuelle de plus de limites f\u00e9d\u00e9rales en Californie. Il est judicieux de planifier le changement et d\u2019observer comment les tribunaux appliquent la loi en 2027.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tapes \u00e0 suivre avant le 1er janvier<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec votre conseiller juridique, consid\u00e9rez ces \u00e9tapes :<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Identifiez les r\u00f4les qui pourraient \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme du travail dans le transport.<\/strong> Regardez ce que font r\u00e9ellement les travailleurs, pas seulement votre secteur.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Examinez vos ententes.<\/strong> Examinez les types de r\u00e9clamations qu\u2019ils couvrent, la loi provinciale ou f\u00e9d\u00e9rale qu\u2019ils disent applicable, et comment ils traitent les poursuites intent\u00e9es par des groupes de travailleurs.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rifiez comment les r\u00e9clamations de harc\u00e8lement et d\u2019agression sont trait\u00e9es. <\/strong> Assurez-vous que vos ententes et proc\u00e9dures refl\u00e8tent le droit du travailleur \u00e0 choisir le tribunal. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9cider si l\u2019arbitrage doit \u00eatre volontaire.<\/strong> <a href=\"https:\/\/ogletree.com\/insights-resources\/blog-posts\/california-aligns-with-federal-law-on-arbitration-agreements\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ogletree sugg\u00e8re que les<\/a> employeurs envisagent des programmes volontaires, puisque la Californie limite l\u2019arbitrage comme condition d\u2019emploi pour les travailleurs \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la FAA.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pr\u00e9voyez que certains diff\u00e9rends vont en cour.<\/strong> Tenez cela en compte dans votre planification des risques et votre budget pour 2027.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment People2.0 peut aider<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des lois comme l\u2019AB 2155 rappellent que les r\u00e8gles concernant la fa\u00e7on d\u2019engager les travailleurs peuvent changer rapidement. Chez People2.0, nous avons pass\u00e9 plus de 25 ans \u00e0 aider des organisations \u00e0 engager des travailleurs conditionnels et des travailleurs autonomes par l\u2019entremise de nos services d\u2019employeur de dossier et d\u2019agent de registre. Une partie de ce travail consiste \u00e0 surveiller les nouvelles lois et \u00e0 partager des mises \u00e0 jour comme celle-ci, afin d\u2019avoir le temps de vous pr\u00e9parer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous impliquez des travailleurs via People2.0 et que vous avez des questions sur la fa\u00e7on dont ce changement pourrait se rapporter \u00e0 eux, <a href=\"https:\/\/www.people20.com\/fr-ca\/contact-us\/\" data-type=\"page\" data-id=\"3580\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contactez notre \u00e9quipe<\/a>. Nous serons heureux d\u2019en discuter et de vous aider \u00e0 comprendre ce que cela signifie pour votre personnel. Pour toute question concernant vos propres ententes d\u2019arbitrage, votre conseiller juridique est le meilleur point de d\u00e9part.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Ce message est fourni \u00e0 titre d\u2019information g\u00e9n\u00e9rale seulement et ne constitue pas un avis juridique. Veuillez consulter votre conseiller juridique pour savoir comment l\u2019AB 2155 s\u2019applique \u00e0 votre organisation.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019AB 2155 de la Californie ajoute des exemptions d\u2019arbitrage f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 la loi de l\u2019\u00c9tat le 1er janvier 2027. 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